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厦门港将推动港口产业转型升级

发布日期:2022-09-08 03:55

本文摘要:海西晨报近日,在厦门港年度工作会议上,厦门港口管理局局长吴顺彬回应,全港上下将击楫勇进,化压力为动力,紧紧抓住中央反对厦门建设自贸试验区和21世纪海上丝绸之路战略支点城市的根本性机遇,密切环绕全市经济工作会议的部署,在十三五开局之年,着力推展港口产业转型升级,打造出海峡邮轮经济圈。全年目标货物吞吐量力争约2.20亿吨记者:去年厦门港建设获得了哪些成绩?今年的发展目标如何?

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海西晨报近日,在厦门港年度工作会议上,厦门港口管理局局长吴顺彬回应,全港上下将击楫勇进,化压力为动力,紧紧抓住中央反对厦门建设自贸试验区和21世纪海上丝绸之路战略支点城市的根本性机遇,密切环绕全市经济工作会议的部署,在十三五开局之年,着力推展港口产业转型升级,打造出海峡邮轮经济圈。全年目标货物吞吐量力争约2.20亿吨记者:去年厦门港建设获得了哪些成绩?今年的发展目标如何?吴顺彬:去年,我们主动适应环境经济新的常态,减缓打造出国际一流港口营商环境,美丽港口建设获得较好的效益:货物吞吐量已完成2.10亿吨,快速增长2.53%,集装箱吞吐量已完成918.28万标箱,快速增长7.12%,增长速度位列沿海主要港口前茅;旅客吞吐量984.49万人次,快速增长3.3%,其中邮轮航次和邮轮旅客吞吐量快速增长214%和211%,创历史新纪录;水运周转量1303.62亿吨公里,同比快速增长18.0%,增幅三大全省第一;固定资产投资已完成20.68亿元,超强年初计划1.98亿元。中国沿海集装箱港口综合服务评价指数首次公布,厦门港名列第六。

今年,厦门港货物吞吐量保证构建快速增长3%,力争快速增长5%(2.20亿吨);集装箱吞吐量保证快速增长6%,力争快速增长8%(991.74万标箱);港航固定资产投资力争已完成20亿元;水运周转量保证快速增长7%,力争快速增长10%。同时,厦门港将更进一步谋求自贸试验区航运涉及政策落地,强化与一带一路沿线港口合作,力主厦蓉欧班列向台湾伸延;为适应环境船舶大型化发展趋势,将减缓海沧、刘五店、古雷港区项目建设;前进邮轮母港基础设施提高改建,谋求在航权审核和过境签证方面构建政策突破,打造出海峡邮轮精品航线。两岸交流创建小三通海铁客货机制记者:去年5月,台湾两辆小客车经厦入闽自驾游,构建两岸车辆自驾互通零的突破。

今年,厦门港在两岸交流方面又有哪些新举措?吴顺彬:在两岸交流方面,去年东山金门货运构建首航,大陆高粱原料骑侍郎改集通过大贸集装箱航线由厦门运往金门,厦门港对金门货运能力获得较小提高。同时,厦金航线码头统合航班的调整也有效地减少了旅客上下班成本,便利两岸人员往来,航班调整后旅客吞吐量平均值每月增幅约24.1%,全年旅客吞吐量164万人次,同比快速增长16.23%,创历史新纪录,总计超过1288万人次。

去年12月,台湾10辆自驾游车辆顺利经厦入闽,构建两岸车辆个案常态化运输。同时,厦台海运快件构建双向接入,踏入常态化运营。今年,我们将之后推展两岸物流信息化、标准化等方面深度合作,打造出两岸航运物流大通道;前进厦金航线深度发展,减缓建设厦门五通对台客运码头三期工程,主动增密航班,推展海峡票务平台月上线和五通码头成立动车售票窗口,创建小三通海铁客货机制;发展厦台客扯运输和海运快件运输,重点扶植厦门台中点对点集装箱班轮航线和中远之星滚装运输,推展两岸车辆互通工作获得新的进展,启动厦门澎湖客运航线前期调研工作,谋求修筑漳州、东山对台滚装航线。

绿色港口创立绿色低碳主题性港口记者:在绿色环保方面,厦门港今年有什么新的措施?吴顺彬:新的一年,厦门港更进一步深化改革,在创意、活力、法治、绿色、人才方面反映五大驱动。绿色驱动是重点,为此,我们编成绿色港口建设和节能减排工作明确实施方案和项目计划,指导企业增大绿色港口技改力度,大力创立交通运输部绿色低碳主题性港口,谋求国家级、市级扶植资金。完备港口节能环保管理体系,实施环保、节约能源责任考核,研发厦门港节能减排监测系统,创建统计资料报表和统计资料制度,对各单位能耗情况展开检查考核。

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同时,严苛合乎环保拒绝的新造船舶管理制度市场,反对老旧船提早改版出局,全面提高船舶档次和环保拒绝。除此之外,我们也将实行绿色灯光推展,在厦门港内各码头、堆场、道路等地方用于LED灯和纳米节能灯,并对高杆灯展开智能管控技术改造,减少能源消耗;推展船舶岸电技术改造工作,在作好海润码头和远海码头岸电试点工作基础上,及时推展工作经验,新建码头设施实行船舶岸电工程,构建港口节能减排;建设智慧港口,更进一步完备国际货运3.0系统业务功能,发展自动化港口、航运交易和港口物流平台等。

邮轮业务打造出海峡邮轮精品航线记者:去年,厦门港顺利招待海洋量子号邮轮,创下厦门港仅次于邮轮港内纪录。今年,针对邮轮业务,厦门港又不会做到哪些文章?吴顺彬:今年,我们将前进邮轮母港基础设施的提高改建,完备港口服务设施设施,之后培育本土邮轮及邮轮招待、供给、金融、培训等邮轮派生产业发展;增大邮轮扶植力度,稳固台湾离岛邮轮航线,谋求离岛邮轮航线航权审核构建半年审核、月度备案和境外游客过境签证等政策,打造出海峡邮轮精品航线;力争2016年到港邮轮艘次、旅客吞吐量更上新台阶,建构突显两岸四地区域特色的海峡邮轮经济圈。2015工作成绩单货物吞吐量已完成2.10亿吨,快速增长2.53%;集装箱吞吐量已完成918.28万标箱,快速增长7.12%,增长速度位列沿海主要港口前茅。

旅客吞吐量984.49万人次,快速增长3.3%,其中邮轮航次和邮轮旅客吞吐量快速增长214%和211%,创历史新纪录。水运周转量1303.62亿吨公里,同比快速增长18.0%,增幅三大全省第一。

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固定资产投资已完成20.68亿元,超强年初计划1.98亿元。中国沿海集装箱港口综合服务评价指数首次公布,厦门港名列第六。截至2015年年底,已通车集装箱班轮航线142条。海上丝绸之路航线总数已约41条,海丝最重要航线厦门海口集装箱慢线于9月6日首航,航班数由双周班减少到天天班。

推展厦蓉欧国际集装箱班列成功运营,厦门港沦为国内沿海第二个通车一带一路跨境国际集装箱班列的港口,全年已完成海铁客货1.83万标箱,快速增长8.34%。与意大利里雅斯特港、马来西亚巴生港创建月友好关系港关系;强化与东盟国家邮轮经济的交流合作,中国东盟邮轮经济城市合作论坛在厦门顺利举行;推展与日本冲绳港、那霸港,美国迈阿密港在邮轮经济、邮轮航线上的交流与合作。去年12月,台湾10部自驾游车辆顺利经厦入闽,构建两岸车辆个案常态化运输。

厦台海运快件构建双向接入,踏入常态化运营。2016民生新的期望前进厦鼓航线调整,坚实前进港航资源整合,强化监管,有效应对各高峰客流;同时强化厦鼓航线实名制监督管理工作,敦促涉及企业完备并实施航线发帖购验票机制,从根源上查堵黄牛倒票的漏洞;持续推展东渡邮轮中心至鼓浪屿航线夜航打算工作;协商浦西公司自9月10日起加密厦鼓市民专线下班高峰期航班,便利市民上下班。

增强立刻就筹办理念,促成审核等行政管理服务更为依法、高效、规范,机关效能建设各项制度获得更佳实施,办事效率获得贯彻提升,基层和群众反映的艰难和问题获得有效地解决问题。稳固台湾离岛邮轮航线,谋求离岛邮轮航线航权审核构建半年审核、月度备案和境外游客过境签证等政策,打造出海峡邮轮精品航线。


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